Инвестиции в проект, способный перевернуть рынок грузопере

Почему наш проект по экранопланам самый перспективный- мы первые в мире по быстрой и недорогой доставке товаров, одним словом - быстрые как самолет и дешевле цены доставки кораблем.
Меняем условия перевозок в мире.  Парим ( летаем) в любую погоду, нет преград, при особенности крыла можем подниматься до 140 метров над уровнем моря/океана/суши.
Простой пример: корабль идет через Суэцкий канал, оплата за проход примерно миллион долларов, мы его просто облетаем, быстро и дешевле. Не нужен обустроенный порт для выгрузки груза. 
Кто готов с нами сотрудничать: да все компании карго. Переговоры прошли успешно.

Что мы предполагаем инвесторам:

• Самое крутое долю в компании + акции. 
• Окупаемость 2-3 года 

Изготавливаем экранопланы на заказ: Трех категорий 10 тонн / 250 тонн / 500 тонн  с последующим обслуживаем у нас.

Грузоподъёмность и экономия.

Грузоперевозки при экономии топлива на 70%.Стоимость транспортировки сопоставима с морской доставкой, а скорость ближе к авиационной.

Скорость и дальность

Дальность от 17,000 км при средней скорости 490 км/ч и до 590 км/ч сокращает время доставки в 10–12 раз по сравнению с судами.

Рентабельность и доход

Потенциальная рентабельность проекта до 300%достигается за счёт экранного эффекта и экономии на топливе. Это позволяет снизить расходы на транспортировку и повысить прибыльность.

Станьте первым инвестором и получите эксклюзивные условия участия в революционном проекте RGlider!

Мы готовы предложить сотрудничество на ранних этапах разработки и тестирования первых опытных моделей, включая возможность предзаказа и адаптации судов под ваши задачи. Уже сейчас доступны варианты сборки экранопланов с грузоподъемностью от  10 тонн и до 500 тонн и пассажирские перевозки от 10 человек и выше.

Технические преимущества проекта:

-Скорость: до 500 км/ч — экономия времени доставки в 2–3 раза по сравнению с судами.

-Экономия топлива: до 70% благодаря уникальным аэродинамическим решениям и использованию водородного топлива.

-Обучение персонала: простота управления, сравнимая с катером.

-Надежность: эквивалент автомату Калашникова — простота конструкции и минимизация отказов.

-Сертификация: процедура вывода судна на эксплуатацию осуществляется по нормам морского регистра (Ллойда), что упрощает процесс по сравнению с авиационным сертифицированием.