Бизнес идея: Установка ГБО на автомобили

В России резко вырос спрос на установку ГБО (газобаллонного оборудования) на автомобили. Скачок интереса к переходу на газомоторное топливо произошел сразу после резкого подорожания бензина и дизеля, а также введения лимитов на заправку на АЗС.

За месяц число запросов «установка ГБО» в Яндексе выросло пятикратно, в июне этой услугой интересовались более 200 тысяч раз.

Бизнес-идея заключается в открытии специализированного автосервиса по установке ГБО, его ремонта и технического обслуживания. Газобаллонное оборудование позволяет автомобилистам экономить около 50% средств на заправке машины, а с каждым скачком цен на бензин выгода увеличивается.

Эта услуга для российского рынка – далеко не новая, но если раньше ей в основном интересовались таксопарки и предприниматели, занятые в транспортном и логистическом бизнесе, то теперь очередь дошла до массового сегмента. Сейчас о переходе на газ задумываются даже те, кто ездит только до работы и обратно.

Для открытия сервиса по установке ГБО потребуется помещение площадью от 100 кв.м. Запустить мастерскую в обычном гараже не получится, так как работа с газобаллонным оборудованием требует сертификации, а место оказания услуг должно строго соответствовать требованиям пожарной безопасности.

Для начала работы будет необходимо закупить два автомобильных подъёмника для одновременного обслуживания двух автомобилей, диагностическое оборудование, ноутбук, компрессор и вспомогательные инструменты. На оснащение сервиса потребуется около 2,5 млн рублей.

Ещё около 500 тысяч рублей уйдет на закупку самого ГБО. У российских автомобилистов популярно оборудование 4-го поколения на пропане. Можно обойтись без стартовой закупки и заказывать комплекты сразу под клиентов, но тогда им придется ждать доставку, что может негативно сказаться на потоке заказов.

Важный нюанс – устанавливать ГБО могут только слесари, которые прошли соответствующее обучение. Для тех, кто хочет открыть такой бизнес и работать самостоятельно, можно пройти курсы. Стоимость – от 40 тысяч рублей. Также к услугам дополнительного образования придется обратиться при найме сотрудников без релевантного опыта.

Для организации работы потребуется 2 слесаря, специалист по диагностике и мастер-приемщик. Этого штата будет достаточно для пятидневной работы. Чтобы сервис функционировал без выходных, нужно будет нанять вдвое больше специалистов, которые будут работать по сменному графику.

На рынке автосервисов отлично работает сарафанное радио, однако этот маркетинговый инструмент доступен только тем, у кого уже есть база клиентов. До её формирования, необходимо задействовать другие способы продвижения.

1. Размещение объявления на онлайн-площадках: Авито, Яндекс.Исполнители.
2. Реклама в городских пабликах, местных домовых чатах.
3. Геосервисы: заполненная карточка компании, работа с отзывами, фотографии, реклама в навигаторе (очень актуально для целевой аудитории).
4. Визитки и листовки - можно раскладывать под дворниками авто на парковках или раздавать в очередях на заправку.
5. Собственный сайт – наличие даже одностраничного лендинга в поисковой выдаче существенно повысит ваш авторитет в глазах клиентов.
6. Реклама в соцсетях: видео с процессом и результатом работы, расчет экономии и другая полезная информация может «завируситься» даже без платного продвижения.

Начинающему сервису лучше ориентироваться на частных клиентов, а затем, получив опыт и положительные отзывы, можно предлагать свои услуги местным таксопаркам или логистическим фирмам.

Сервис с двумя подъёмниками при 5-дневном графике работы сможет обслужить порядка 40-60 машин в месяц.

При загрузке в 40 машин и средней стоимости установки ГБО 50 тысяч рублей, ежемесячная выручка составит 2 млн рублей.

За вычетом расходов на покупку комплектов ГБО, заработную плату сотрудников и аренду помещения, чистая прибыль составит около 300-350 тысяч рублей в месяц. Таким образом, стартовые вложения в размере 3 млн рублей окупятся примерно за 10 месяцев.

Важно понимать, что резкий скачок интереса к услугам установщиков ГБО вовсе не гарантирует постоянный поток клиентов. Не все автовладельцы готовы менять конструкцию ТС и проходить процедуру регистрации изменений в ГИБДД. А при стабилизации ситуации на топливном рынке, спрос на ГБО, скорее всего, вернётся к исходным значениям. Поэтому при составлении бизнес-плана сервиса по установке ГБО нельзя ориентироваться исключительно на текущую ситуацию. Нужно учитывать, что при снижении уровня загрузки сервиса чистая прибыль может снизиться, а срок окупаемости – увеличиться.